大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

但随着网上销售处方药的不断放开和医院药品比例管控的严格推行，大货我们认为未来两年是处方药电商发展的关键时期。

界面新闻记者联系到柯卓华，车车向其询问“企业家第一课”微信公众号上的商业计划书来源。有了解自媒体行业的人士告诉界面新闻记者，头被这无外乎一种“吸粉”手段。

削飞幸存一些公司或创业者都已经对此采取了行动。上述数据平台的工作人员也告诉记者，司机刹车现在一些创业公司在给他们看商业计划书之前，已经开始要求他们签订保密条款。2016年8月，亲述据称是女性健康护理App“大姨吗”的一份融资商业计划书开始在网络上传播。

“理论上，经历踩我们是可以对这些商业计划书做任何处理，公司方面对此根本无法约束。”确实，大货任何人都可以在豆丁网、百度文库等文档分享平台上发现各类商业计划书。

柯卓华则回应称：车车“如果有公司提出(异议)，我们会根据它们的要求，删除它们的商业计划书。

尽管如此，头被在国内，商业计划书泄露这个问题依然存在着较大的灰色空间。具有增值服务能力的资本深度介入和上市公司借助资本的力量，削飞幸存则可以更有效加大转型的力度，并提高企业价值和转型成功的可能性。

通过观察近年来上市公司IPO募集资金的动向，司机刹车可以看到，司机刹车传统行业或者传统的医药行业中很大一部分都在扩大产能(产量增加);而定向增发类的募集资金则更多会用于产业并购(外生增长);无论是扩大产能还是产业并购，只要市场的内在需求持续存在，前景依然美好。在国内方面，亲述自2015年初开始，以泰康、平安、太平洋保险为首的传统保险巨头纷纷成立电商公司或第三方平台，加大线上的投入。

通过上市公司并购的案例也可以在一定层面看到，经历踩2016年大部分并购即是为了实现产业链的延伸，也是为了内部资源的置换与整合。中国近1.4万亿的药品市场中，大货医院销售端占了超过80%。