北上广的马路，不让电单车共享

周总主要把估值、北上股权置换等技术环节谈好。

我们跟很多内容创业者都有过深入交流，广的共享发现大家盈利能力非常强，可能十个人的团队，每年也能赚到几百万。我们发现印刷成本没有了，马路发行成本没有了，人员成本比原来更低了。

”近两年来内容创业成为话题热点，让电这一期访谈，让电我们尝试把真格基金联合创始人李剑威先生对于内容创业的背景趋势及对创业者融资需要注意的问题的一些思考分享出来： 一、超级App繁荣正是内容创业好时机新媒体对流量是非常敏感的，但是从今年上半年开始，互联网界、VC界有很多声音就讲消费互联网进入hard模式。另外一种情况是，单车企业希望放弃暂时的盈利，从而谋求未来更大的利益，这时也需要资本给予大力支持。作为一个内容创业者，北上你不能只是会做内容，而要像一个商业领袖去思考如何变现。

你表达的形态是什么，广的共享在这种情况下你需要什么资源。超级App的快速发展，马路其实已经成为内容创业非常好的土壤。

因此对比下来我们可以发现：让电发行渠道不一样，让电原来是邮局，现在是公众号、App、头条或者是视频;团队结构也不一样;关键成功因素可能也不一样，原来是发行能力很关键，但是现在内容质量的重要性被提到前所未有的高度。

其中，单车咪蒙一条广告已经高达30万元，其他知名度较高的自媒体大号报价均为10万元以上。李丰：北上那分答，跟知乎LIVE谁更work?张雪松：目前更看好知乎。

李丰：广的共享你觉得有逻辑能力的人是大家更容易找不到的?左志坚：因为逻辑能力特别强的人，在市场上其实是有更高定价的。一个行业首先是人的行业，马路如果说这些分工对别的行业的渗透率增加，马路使之成为一个社会的基础性行业，这个才是一个行业存活最大的护城河，因为最后让你活下来的一定是人。

美食家觉得你这个餐厅好不好是美誉度，让电开成巨大连锁的是知名度，美誉度肯定是溢价能力和扩张性最强的东西，而能量最大的是服务行业的美誉。单车比如知乎之前的生产者已经开始往PGC靠拢了。